Riqualificazione Lungomare e Borgo di Ognina

Proseguono i lavori del tratto compreso tra piazza Nettuno e piazza Mancini Battaglia, primo segmento di un più ampio programma di interventi destinato a ridisegnare la viabilità dell’area Ognina-Rotolo-De Gasperi. Si tratta del primo dei quattro progetti previsti, quello già avviato, che comprende anche la demolizione del ponte e che viene portato avanti per porzioni successive, a partire da un primo tratto di circa 200 metri già cantierizzato con partenza da piazza Nettuno.

Dopo questa prima fase, il cantiere interesserà il segmento fino al ponte di Ognina, mentre parallelamente prosegue l’iter relativo agli altri interventi inseriti nel piano complessivo. In particolare, è in via di definizione la verifica progettuale per la seconda corsia di via Barracco, passaggio necessario per poter procedere con la pubblicazione della gara.

Secondo la programmazione, il bando potrebbe essere pubblicato entro la primavera, mentre per la realizzazione della nuova corsia si stima un tempo di esecuzione di circa un anno e mezzo. Si tratta di un’opera considerata strategica, non solo perché consentirà di completare la viabilità alternativa alle spalle del Lungomare, ma anche perché rappresenta una condizione indispensabile per la successiva demolizione del cavalcavia di Ognina.

Il terzo intervento previsto riguarda invece il tratto compreso tra via del Rotolo e le rampe di via Alcide De Gasperi, dove è programmato l’allargamento della carreggiata per consentire la prosecuzione di via Barracco nel sedime disponibile. L’obiettivo è quello di completare progressivamente l’asse di scorrimento, rafforzando il collegamento tra le diverse porzioni della zona interessata dalla trasformazione urbana.

Il quarto progetto interesserà infine la restante parte del Lungomare, nel tratto tra piazza Nettuno e piazza Europa. In questo caso, gli interventi previsti dovrebbero risultare meno invasivi rispetto a quelli programmati nella prima porzione già avviata. Per questa fase risulta già predisposto il documento di indirizzo alla progettazione, mentre l’affidamento della progettazione esecutiva è previsto entro la fine dell’anno.

L’intero piano si inserisce in una strategia più ampia di riassetto della mobilità urbana e di riqualificazione infrastrutturale della fascia costiera. Anche se il cronoprogramma potrà subire variazioni nelle diverse fasi attuative, l’obiettivo resta quello di portare a compimento tutti e quattro gli interventi entro il 2030.

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