Completamento ed efficientamento delle reti di trasporto pubblico BRT
PRIORITÀ 3. MOBILITÀ URBANA MULTIMODALE SOSTENIBILE
CT 3.2.8.2.a - Completamento ed efficientamento delle reti di trasporto pubblico BRT
Risorse PN METRO plus 21-27, al netto della flessibilità: 5.100.000,00 €
Completamento ed efficientamento della rete BRT per una mobilità urbana più sostenibile
l progetto punta a ridurre l’uso dei mezzi privati motorizzati, favorendo il ricorso al trasporto pubblico collettivo attraverso il completamento e il potenziamento della rete BRT (Bus Rapid Transit), già avviata con le linee BRT1 e BRT5. L’intervento nasce dall’esigenza di rispondere all’elevato tasso di motorizzazione privata della città di Catania, che comporta criticità in termini di congestione, emissioni climalteranti e qualità dell’ambiente urbano.
Sebbene le linee BRT attualmente in esercizio, insieme alla metropolitana, abbiano già dimostrato una buona capacità di attrazione dell’utenza, la loro efficacia risulta ancora limitata ad alcune direttrici di traffico. Permangono infatti quartieri e aree urbane non adeguatamente serviti, che non possono ancora beneficiare di un sistema di trasporto pubblico competitivo e affidabile rispetto all’auto privata.
L’intervento mira pertanto a completare ed efficientare la rete complessiva dei BRT, in coerenza con il PGTU e il PUMS, per assicurare una distribuzione più omogenea dei servizi nel tessuto urbano e metropolitano, migliorare la velocità commerciale e aumentare l’attrattività del trasporto pubblico. Il progetto si rivolge sia agli utenti già abituali del trasporto collettivo, sia soprattutto a quella quota di cittadinanza che ancora utilizza prevalentemente l’auto privata, incentivando un riequilibrio modale della mobilità in chiave più sostenibile, inclusiva ed efficiente.
Descrizione
Il progetto prevede il completamento e il potenziamento della rete BRT cittadina attraverso la realizzazione delle infrastrutture necessarie alle nuove linee BRT2 e BRT3 e il miglioramento della funzionalità delle linee già attive, BRT1 e BRT5. Gli interventi comprendono la creazione di corsie riservate protette, l’introduzione di semafori intelligenti con priorità al trasporto pubblico, nuove fermate dedicate e sistemi di controllo automatico delle corsie, finalizzati a garantire maggiore efficienza, sicurezza e regolarità del servizio.
In coerenza con l’evoluzione della mobilità smart e sostenibile, il progetto prevede inoltre l’adeguamento tecnologico delle linee esistenti mediante l’installazione di marker solari a illuminazione autonoma, il potenziamento degli impianti semaforici, l’introduzione di sistemi di sensoristica per il monitoraggio del traffico e delle emergenze e l’utilizzo di nuovi cordoli ad alta visibilità e sicurezza.
L’intervento assume particolare rilievo anche in relazione alla realizzazione delle nuove linee: la BRT2, lunga circa 8 km, collegherà il parcheggio scambiatore di Nesima al centro storico attraversando aree densamente abitate e ad alta attrazione; la BRT3, lunga circa 16 km, servirà quartieri e poli strategici come Librino, il cimitero, piazza Palestro e il centro cittadino. Nel complesso, il progetto contribuisce al completamento della rete BRT prevista dal PGTU, rafforzando l’offerta di trasporto pubblico urbano e metropolitano.
Stato di avanzamento
