Potenziamento alimentazione rinnovabile infrastrutture di ricarica flotta elettrica TPL - impianto fotovoltaico rimessa 8
PRIORITÀ 3. MOBILITÀ URBANA MULTIMODALE SOSTENIBILE
CT 3.2.8.1.b - Potenziamento alimentazione rinnovabile infrastrutture di ricarica flotta elettrica TPL - impianto fotovoltaico rimessa 8
Risorse PN METRO plus 21-27, al netto della flessibilità: 5.551.893,96 €
Importo flessibilità: 1.748.106,04 €
Potenziamento del trasporto pubblico metropolitano per un servizio più efficiente, sostenibile e affidabile
l progetto mira a migliorare il servizio di trasporto pubblico rivolto ai cittadini del Comune e dell’area metropolitana, con particolare attenzione all’affidabilità e alla regolarità del servizio. Tra gli obiettivi principali vi sono l’incremento della velocità commerciale, reso possibile dalla riduzione dei guasti durante l’esercizio e dall’estensione dei sistemi di ricarica, utilizzabili anche durante le soste ai capolinea, nonché la diminuzione dell’inquinamento atmosferico e acustico grazie all’impiego di mezzi a basse emissioni o alimentati da energia proveniente da fonti rinnovabili.
L’intervento si inserisce inoltre in un quadro di piena coerenza e complementarità con gli obiettivi del PUMS della Città Metropolitana di Catania, in particolare con: il miglioramento e il potenziamento del Trasporto Pubblico Locale su ferro e su gomma, sia in ambito urbano che interurbano (A1); la riduzione del consumo di carburanti tradizionali a favore dei combustibili alternativi (B1); il miglioramento della qualità dell’aria (B2); la riduzione dell’inquinamento acustico (B3); e la promozione dell’introduzione di mezzi a basso impatto ambientale per il trasporto di passeggeri e merci, attraverso interventi infrastrutturali e il miglioramento delle caratteristiche ambientali del parco veicolare pubblico e privato (B4).
Descrizione
Il progetto prevede di proseguire il percorso di conversione ecologica del parco mezzi AMTS, già avviato attraverso le precedenti azioni finanziate nell’ambito del PON Metro 2014-2020, del POC e del PNRR, mediante il potenziamento dell’impianto fotovoltaico e del sistema di ricarica presso il Centro Direzionale R8/Pantano d’Arci.
L’intervento si innesta su sistemi già esistenti, con particolare riferimento alla ricarica Overnight della Rimessa 8, dove è già operativo un impianto fotovoltaico a servizio della struttura, con una potenza pari a 5 MW. Attualmente la struttura alimenta 36 autobus elettrici acquisiti nell’ambito del PON Metro 2014-2020, di cui 18 finanziati a valere sull’Asse 2 e 18 sull’Asse 6. A questi si aggiungeranno ulteriori 130 autobus elettrici, previsti tra il 2024 e il 2026 nell’ambito dei progetti finanziati dal PNRR.
L’attuale configurazione infrastrutturale, tuttavia, non risulta sufficiente a sostenere il fabbisogno energetico richiesto dalla crescita della flotta elettrica. Né l’infrastruttura di ricarica attualmente presente, né l’impianto fotovoltaico installato sono infatti in grado di soddisfare in modo adeguato le necessità di alimentazione dell’elevato numero di mezzi in circolazione. Il sistema di ricarica disponibile presenta, inoltre, una carenza rispetto al fabbisogno complessivo delle ricariche Opportunity e Overnight sul territorio, rendendo necessario un intervento di rafforzamento dell’intero sistema cittadino.
L’incremento del numero di autobus, coerente con la strategia delineata dal PUMS e finalizzata al potenziamento del trasporto pubblico locale, al miglioramento della qualità dell’aria e alla riduzione dei consumi energetici e ambientali, comporta un fabbisogno aggiuntivo di potenza stimato in circa 20 MW. Tale incremento è calcolato in funzione del numero complessivo di mezzi da alimentare, dell’attuale potenza disponibile per la ricarica dei 36 autobus già in esercizio e della necessità di garantire il funzionamento delle ulteriori colonnine di ricarica.
Per rispondere a tale esigenza, l’intervento prevede l’installazione di circa 40 colonnine di ricarica e il contestuale potenziamento dell’impianto fotovoltaico, condizione essenziale per assicurare un’alimentazione adeguata ed efficiente dell’intero sistema. A valle dell’intervento, la struttura sarà in grado di erogare una potenza complessiva di circa 25 MW, sufficiente ad alimentare fino a 166 autobus elettrici e le relative infrastrutture di ricarica.
Il potenziamento dell’attuale impianto fotovoltaico, destinato in via esclusiva all’alimentazione delle colonnine di ricarica della Rimessa 8, rappresenta pertanto un intervento strategico per garantire la piena funzionalità del sistema, sostenere l’espansione della flotta elettrica AMTS e consolidare il processo di transizione energetica del trasporto pubblico locale.
Stato di avanzamento
