Infrastrutture di ricarica decentrate presso capolinea/parcheggi scambiatori per flotta elettrica TPL
PRIORITÀ 3. MOBILITÀ URBANA MULTIMODALE SOSTENIBILE
CT 3.2.8.1.a - Infrastrutture di ricarica decentrate presso capolinea/parcheggi scambiatori per flotta elettrica TPL
Risorse PN METRO plus 21-27, al netto della flessibilità: 4.500.000,00 €
Importo flessibilità: 1.000.000,00 €
Potenziamento del trasporto pubblico metropolitano per un servizio più efficiente, sostenibile e affidabile
l progetto mira a migliorare il servizio di trasporto pubblico rivolto ai cittadini del Comune e dell’area metropolitana, con particolare attenzione all’affidabilità e alla regolarità del servizio. Tra gli obiettivi principali vi sono l’incremento della velocità commerciale, reso possibile dalla riduzione dei guasti durante l’esercizio e dall’estensione dei sistemi di ricarica, utilizzabili anche durante le soste ai capolinea, nonché la diminuzione dell’inquinamento atmosferico e acustico grazie all’impiego di mezzi a basse emissioni o alimentati da energia proveniente da fonti rinnovabili.
L’intervento si inserisce inoltre in un quadro di piena coerenza e complementarità con gli obiettivi del PUMS della Città Metropolitana di Catania, in particolare con: il miglioramento e il potenziamento del Trasporto Pubblico Locale su ferro e su gomma, sia in ambito urbano che interurbano (A1); la riduzione del consumo di carburanti tradizionali a favore dei combustibili alternativi (B1); il miglioramento della qualità dell’aria (B2); la riduzione dell’inquinamento acustico (B3); e la promozione dell’introduzione di mezzi a basso impatto ambientale per il trasporto di passeggeri e merci, attraverso interventi infrastrutturali e il miglioramento delle caratteristiche ambientali del parco veicolare pubblico e privato (B4).
Descrizione
Il progetto prevede di proseguire nel percorso di conversione ecologica del parco mezzi AMTS, già avviato attraverso le precedenti azioni finanziate nell’ambito del PON Metro 2014-2020 e del POC, mediante la realizzazione di nuove infrastrutture di ricarica riservate esclusivamente ai mezzi di proprietà AMTS e localizzate presso i capolinea.
L’intervento riguarda l’installazione di stazioni di ricarica di tipo Opportunity, progettate per assicurare ricariche rapide agli autobus durante le soste ai capolinea, con tempi medi compresi tra 10 e 15 minuti. Per rendere le operazioni più efficienti e veloci, è prevista l’installazione di appositi pantografi automatizzati, in grado di collegarsi direttamente al tetto del bus e garantire ricariche ad alta potenza. Questa soluzione presenta il vantaggio di integrarsi facilmente con l’attuale rete di trasporto, consentendo di sfruttare i tempi di sosta senza interferire con la regolarità del servizio e con gli orari di esercizio delle linee.
Negli ultimi anni il Comune di Catania ha manifestato una forte attenzione verso la transizione a modelli di mobilità più sostenibili. In tale contesto, la scelta del sistema di ricarica Opportunity risulta pienamente coerente con la strategia già intrapresa dall’Amministrazione e si integra con il sistema di ricarica Overnight previsto presso la “Rimessa 8”, nell’Area Industriale di Catania, già realizzato grazie ai fondi del PON Metro 2014-2020 e ulteriormente potenziato nell’ambito del presente Piano Operativo attraverso l’intervento 3.2.8.1b.
La combinazione tra ricarica Opportunity e ricarica Overnight consentirà di disporre di un sistema di alimentazione attivo 24 ore su 24, capace di garantire continuità operativa ai mezzi elettrici e, al contempo, di ridurre il rischio di picchi di potenza, grazie a una distribuzione più equilibrata dei carichi energetici.
L’intervento è finalizzato a realizzare un sistema di ricarica efficiente e adeguato al fabbisogno complessivo della flotta elettrica AMTS, comprendente i 36 autobus elettrici acquistati nell’ambito del PON Metro 2014-2020 — 18 a valere sull’Asse 2 e 18 sull’Asse 6 — nonché ulteriori 130 autobus finanziati attraverso il PNRR nel periodo 2024-2026. Nel complesso, è prevista la realizzazione di circa 8 infrastrutture di ricarica.
Stato di avanzamento
